Porissa vaihteli sekä keli että sijoitukset

Kauden toinen osakilpailu käynnisteltiin kauniissa säässä, mutta viikonlopun aikana nähtiin niin aurinkoa, kuin kaatosadetta ja myrskytuultakin. Ajovuorossa oli Mini60, OKJ ja S-125, sekä tietenkin Porista kautensa avannut KZ2, joka oli paikalla mahtavan 25 kuljettajan voimin.

Mini60

Runsaslukuinen mini-luokka on tällä kaudella erikoinen siitä, että karkeasti noin puolet luokasta pystyy ajamaan podiumista, joten pistesijoista tullaan varmasti kamppailemaan useamman kuskin voimin. Ainoa selkeästi porukasta erottuva kuljettja on Porinkin viikonloppuna älyttömiä nousuja tehnyt Leo Laitinen, joka tuntuu olevan vauhdiltaan lyömätön. Sunnuntain finaalissa viimeisestä lähtöruudusta startanneelle kuskille, joka löytyy kuitenkin lopulta palkintopallilta, ei voi kuin nostaa hattua. Eniten Porissa Laitiselle laittoi kampoihin Justus Lauhaluoma, joka löytyi podiumilta jokaisessa finaalissa, unohtamatta myös Hugo Louhoa, Noel Gefwertia, Oskar Ojalaa ja Karjus Konradia. Pisteissä johtaa Laitinen, mutta Louho, Ojala ja Lauhaluoma ovat aivan kannoilla. 

OKJ

Kauden avauskilpailu Vantaalla oli ylivoimaisesti kolmen kuljettajan juhlaa, joista paikalla Porissa oli kaksi, Oskari Walle ja Max Sulin, ja he jatkoivatkin viikonloppuna vuorottelua ykköspallilla. Uutena kärkikahinoihin liittyi Urho Kutila, joka hänkin nousi viikonlopun finaaleissa podiumille kahdesti. Kärkeä hätyytteli myös sunnuntain kolmonen Emil Peteri, sekä Roope Miettinen ja Konsta Sipilä. Nopeutensa osoitti myös jo Vantaalla kohtuullista vauhtia pitänyt Janette Saloranta. Sarjapisteissä Walle johtaa, parikymmentä pistettä jäljessä tulee Max Sulin ja kolmantena Roope Miettinen. 

S-125

Uusi S-125-luokka on vielä harmillisen vähäkuskinen, mutta tässäkin on nähtävissä noususuhdannetta. Luokassa saa ajaa niin Rotaxin kuin IAME:nkin koneilla, ja luokan tarkoituksena onkin yhdistää eri sarjojen kuljettajia samaan arvokilpailuun, joissa pääsee mittailemaan nopeuttaan pääsarjasta tai taustasta riippumatta. Luokassa on mukana niin konkareita, kuten Toni Vilander, kuin nuorempiakin kuljettajia – luokan alaikäraja on 15 vuotta, ja yläikärajaa ei ole. 

S-125 osalta viikonloppu oli yllättävänkin tapahtumarikas – lauantaina päänvaivaa aiheutti kova sade, ja sunnuntaille riitti niin ulosajoja, kolareita kuin teknisiä murheita. Podiumille kiipesi useimmin kaksi kuljettajaa, Vilander ja Vili Nurmi, mutta löytyivät sieltä myös Aapo Huhtamaa ja Niklas Lehmusoja. Pistesaldossa Vilander johtaa, Eetu Aalto on kakkosena ja Niklas Lehmusoja kolmas. 

KZ2

KZ2-luokassa starttasi Porin viivoilta mahtavat 25 kuljettajaa, eikä tällaista määrää kuljettajia olla hetkeen nähty, vaikka viimekin vuonna päästiin paikoin yli 20 kuljettajan lähtöihin. SM kiinnostaa selvästi kuljettajia, sillä Poria kunnioitti läsnäolollaan useampi myös kansainvälisiä sarjoja ja arvokilpailuja ajava kuljettaja, kuten Paavo Tonteri, Alvar Siimesvaara ja Martti Ritonen. Yli sata kiloa painava, kuudella vaihteella ja levyjarruilla varustettu KZ2-auto kiihtyy nollasta sataan kolmessa sekunnissa, ja toki maksiminopeudenkin noustessa noin 160 kilometriin tunnissa ei tarvitse ihmetellä, miksi luokkaa pidetään kartingin kuninkuusluokkana. KZ2-autolla ajaminen on sen verran fyysistä, että autoilla treenaavat myös formulakuljettajat.  

Porissa ensimmäisen finaalin vei nimiinsä tutuista kuljettajista koostuva kolmikko – Paavo Tonteri, Martti Ritonen ja Alvar Siimesvaara. Sunnuntaina Ritonen jatkoi podiumilla Siim Leedmaan ja Antti Haapalaisen seurassa, kunnes viimeisessä finaalissa palkintopallille kiipesi jälleen Leedmaa maanmiehensä Aleksander Uusneemin ja Aleksi Jalavan seurassa ja Ritonen sai tyytyä kultaiseen ananakseen. Leedmaa ja Ritonen ovatkin KZ:n pistepörssin kärjessä, kolmantena Siimesvaara.