SM-kauden 2025 viileä avaus Vantaalla

Hartaasti odotettu SM-kausi käynnistyi jälleen talvitauon jälkeen, tällä kertaa Vantaalla, jossa ajettiin mestaruuspisteistä viimeksi vuonna 2022. Ensimmäinen osakilpailu oli Kart in Clubin 25-vuotisjuhlakilpailu, joka starttasi melko viileässä ja paikoin sateisessa kelissä. Virolaiskuljettajien runsas osanotto toi lisäväriä Suomen mestaruussarjaan, joka on käynnissä olevien uudistusten myötä kerännyt kaudelle 2025 runsaasti uusia osanottajia. Useat kärkinimet olivat valmistautuneet kauteen ajamalla talvikauden Italiassa, kuten Laitinen, Ojala, Vettenranta, Sulin, Walle, Koivisto ja Miettinen.

Mini60:ssä Leo Laitinen dominoi koko viikonloppua

Erään lähdetään viime kauden Mini60-hopeamitalistin Leo Laitisen komennossa. Ensimmäisen mutkan tapahtumia jäävät selvittämään Aaro Häkkinen, Märten Mäemurd ja Max Löfgren, myöskään Joonas Tamm ei pääse paljoa pidemmälle. Laitisen perään liimautuneet Louho ja Gefwert myös pysyvät siinä erän loppuun asti ja kolmikko karkaa muilta. Kakkosruudusta startannut Samuel Grims ei löydä aika-ajon vauhteja erään, mutta saa pidettyä nelossijan ja tuo perässään maaliin hyvää nousua tehneet Oskar Ojalan, Peetu Immosen ja Dominik Leppin. Erän kovin nousija Raimo Kaljuste tulee maaliin sijalla 9 noustuaan 11 sijaa. Koramo ja Lauhaluoma ottavat kontaktia ja jättävät erän kesken 5 kierroksen jälkeen.

Ensimmäinen finaali käynnistyy vähemmällä draamalla kuin aiempi erä. Kärjessä on tutut nimet, Laitinen ja Louho, viiden sakkiin mahtuu myös Oskar Ojala, Noel Gefwert ja Peetu Immonen. Laitinen painaa tyhjää latua horisonttiin ja jättää muut vääntämään jämistä keskenään. Karl Hugo Körgen kisasta jää muistoksi ajotapavaroitus ja keskeytys, ja pian tämän jälkeen myös Onni Kumpulan kilvanajo keskeytyy. Ojalan ja Gefwertin kissahiirileikki meinaa jo päätyä nurmikolle, mutta kaikki pääsevät lopulta maaliin, joskin järjestyksessä Laitinen, Ojala, Louho. Noel Soiniselle viiden sekunnin puskurirangaistus. Erän ennätysnousija Justus Lauhaluoma, 13 sijaa.  

Sunnuntaihin lähdetään suoraan toisesta finaalista, jonka lähtöpaikat määräytyvät edellisen finaalin mopeimman kierrosajan perusteella. Eturiveistä löytyvät siis Peetu Immonen ja Oskar Ojala sekä Hugo Louho ja Noel Gefwert. Kärjen järjestys vaihtuu useamman kerran jo parin ensimmäisen kierroksen aikana, ja kuudennesta ruudusta lähtenyt Laitinen löytyykin välillä niin kakkospaikalta, kuin pöllyttämästä hiekkaa ja sijalta kahdeksan, päätyen lopulta taas kerran ykköspaikalle. Louho ottaa osumaa ja tippuu kauemmas kärjestä, Aaro Häkkinen parkkeeraa vitosmutkan turvahiekkaan kuin Yyterin dyyneille konsanaan. Kaikki eivät ole hereillä keltaisista lipuista huolimatta, ja ohittelu jatkuu. Seuraava radalta poistuja on Peetu Immonen. Laitinen ja Ojala ajavat kauas karkuun, kolmossijasta taistelee viiden auton joukko. Vaikka maaliintulojärjestys onkin Laitinen, Ojala ja Louho, juhlii toisen finaalin voittoa lopulta Laitinen, Louho ja Löfgren. Ojala palkitaan sen sijaan 10 sekunnilla ohittamisesta keltaisella lipulla, neljäntenä maaliin tullut Gefwert hylätään teknisistä syistä ja myös Eetu Koramo saa kolme lisäsekuntia ajotavasta sekä varoituksen.

Viikonlopun päätösfinaaliin joukon johdattavat edellisen finaalin nopeimmat, eli Louho ja Laitinen sekä Grims ja Tamm. Tapahtumat alkavat jo ensimmäisistä mutkista, mutta kaikki pääsevät jatkamaan matkaa. Laitinen, Louho ja Grims karkaavat muilta. Koramo päättää testata samaista Yyterin santaa kuin Häkkinen edellisessä finaalissa, ja jää siihen. Karjus ja Kaljuste osuvat toisiinsa ja jäävät irrottelemaan autoja keskelle rataa, mutta pääsevät jatkamaan. Maaliin ajetaan järjestyksessä Laitinen, Ojala, Grims. Gefwertille viisi sekuntia puskurisakkoa.

Leo Laitinen oli viikonlopun kiistaton ykkönen. Hän nappasi voiton jokaisessa finaalissa keräten täydet 120 pistettä sekä 3 lisäpistettä aika-ajosta, yhteensä 123 pistettä. Toiselle sijalle sarjapisteissä nousi Hugo Louho, joka keräsi yhteensä 97 pistettä. Hän nappasi hyvät sijoitukset kaikissa finaaleissa, vaikka ei yltänyt ihan Laitisen tasolle.Kolmannesta pistesijasta käytiin kovaa kamppailua. Oskar Ojala sijoittui kolmanneksi 84 pisteellä ja Samuel Grims jäi vain kolme pistettä taakse. 

Mini60; Tilanne sarjassa Vantaan jälkeen – Top 5:

1. Leo Laitinen – 123 pistettä
2. Hugo Louho – 97 pistettä
3. Oskar Ojala – 84 pistettä
4. Samuel Grims – 81 pistettä
5. Max Löfgren – 71 pistettä

Oskari Walle otti komennon OKJ:ssa

OKJ:n kilpailuviikonloppu starttasi ensimmäiseen erään viime vuoden kultamitalisti Oskari Wallen johdattelemana. Aika-ajon perusteella eturivistä löytyi myös toinen kultamitalisti, viime kauden Mini60-luokan Oiva Vettenranta. Sarjatulokas Max Sulin suihkasi heti lähdöstä kakkospaikalle, ja pysyi Wllen ja Vettenrannan välissä maaliin asti. Erän nousija Janette Saloranta, 4 sijaa, Emil Riipinen taas onnistui saamaan puskurisekunnit.

Ensimmäisen finaalin eturivit valtaavat edellisen erän nopeimmat kuskit Walle, Sulin, Vettenranta ja Emil Peteri. Tällä kertaa Wallen perään ampaisee Vettenranta Sulinin seuratessa tarkasti perässä. Muut jäävät Roope Miettisen johdolla seuraamaan kauemmas. Sade yllättää autoilijat ja Juho Nieminen heittää auton kera pahan näköiset voltit, joten finaali keskeytetään punaisella lipulla. Kuljettajille annetaan mahdollisuus vaihtaa saderenkaat, mutta tähän tarttuu vain muutama. Lähtö lähetetään matkaan neutralisointiperiaatteella, eli samoista asetelmista, josta se keskeytettiin. Vettenranta ajaa selvästi rohkeammin kuin Walle, ja ottaakin pian johtopaikan Sulin perässään. Walle kuitenkin kuittaa pian takaisin kakkoseksi, ja näin tullaan myös maaliin. Erän nousija Leo Sandberg, 6 sijaa.

Toiseen finaaliin lähdetään aurinkoisessa säässä tuttujen kuljettajien johdolla, sillä kärjessä matkaavat taas Walle, Vettenranta ja Sulin. Taaempana taistelevat Konsta Sipilä ja Roope Miettinen, muut tulevat kauempana. Loistavaa nousua tekee Urho Kutila, joka ehtii finaalin aikana sijalta 16 sijalle 7. 

Viikonloppu päätetään myös OKJ:n osalta kolmanteen finaaliin melkoisen samalla kaavalla, kuin edellisetkin lähdöt – podiumilla seisovat jälleen kerran Walle, Vettenranta ja Sulin. Viimeisen finaalin nousija Roope Miettinen, kolme sijaa. 

Walle otti OKJ:n hienoiseen hallintaan ja ajoi tasaisen vahvan viikonlopun, joka takasi yhteensä 73 pistettä. Oiva Vettenranta voitti yhden finaalin, sijoittui toiseksi kahdessa muussa ja sai kokoon 67 pistettä. Max Sulin sijoittui jokaisessa finaalissa kolmanneksi ja keräsi tasaisen 49 pisteen saldon. 

OKJ; Sarjatilanne Vantaan jälkeen – Top 5:

1. Oskari Walle – 73 pistettä
2. Oiva Vettenranta – 67 pistettä
3. Max Sulin – 49 pistettä
4. Roope Miettinen – 38 pistettä
5. Emil Peteri – 34 pistettä

Eemeli Koivisto avasi OK:n kauden yhtä vakuuttavasti kuin Vilander S-125:ssa

OK- ja S125-luokkien yhdistetty ensimmäinen erä saadaan matkaan kolmannella yrittämällä. Kakkosruudun Otto Sakala ottaa lähtökontaktia Eemeli Koiviston kanssa ja pyörähtää rengasvalliin. Takaa tuleva Jesse Saarinen ei mahdu väistämään, mutta pääsee juuri ja juuri jatkamaan matkaa tippuen kuudenneksi. Koivisto nappaa johdon, perässään Alfons Miettinen. Hugo Rajametsin ja Veeti Väänäsen taistellessa kolmossijasta Jesse Saarinen sujahtaa kolmanneksi kuitaten molemmat kuskit kerralla. Lähdön tapahtumat vaativat kuitenkin veronsa, ja Saarinen palkitaan kolmossijan sijasta viidellä sekunnilla eli puskurisakolla, myös ensimmäisenä maaliin tullut Koivisto saa varoituksen ja viisi sekuntia ajotavasta. Erän vievät näin ollen nimiinsä Miettinen, Koivisto ja Väänänen. S-125:n lähtö sujuu oppikirjamaisesti, ja maaliintulojärjestys on aika-ajon tulos, eli Toni Vilander, Niklas Lehmusoja ja Eetu Aalto Viljo Buckmanin keskeyttäessä kahden kierroksen jälkeen.

Ensimmäistä finaalia lähdetään taittamaan Miettisen, Väänäsen ja Koiviston komennuksessa. Lähdön ajan nukkunut Sakala tekee reipasta nousua ja alkaa ajamaan kärkitrioa takaa Saarinen vanavedessään. Väänäsen kakkossijahaaveet murenevat yhtä nopeasti kuin keksi maitokupissa, kun Koivisto, Sakala ja Saarinen ohittavat hänet vuorotellen. Yhtäkkiä koko OK-luokka vääntääkin taas yhtenä massana kuin lähtöviivalla konsanaan. Taistelu näyttää tuottavan tulosta, kun Koivisto pääsee pitkän hiillostamisen jälkeen ohi Miettisestä, mutta vauhtia näyttää olevan liikaa ja ohitusmutka jatkuukin hänen osaltaan väärään suuntaan. Loppujoukko tulee seuraavaan mutkaan sekametelisoppana, ja kärkijoukko ottaa niin huonon ulostulon, että johdossa ovatkin yhtäkkiä elämänsä tilaisuutta taaempana kärsivällisesti odotelleet Sakala, Väänänen ja Moipio. Tässä kokoonpanossa matkataan kokonainen kierros, kunnes letkaa vetävä Sakala kääntääkin yhtäkkiä varikolle kun kellossa on jäljellä enää pari minuuttia. 

Juuri kun selostajat ovat saaneet keuhkoihinsa hieman happea luullen, ettei enempää voi enää tapahtua, kolmantena ajava Miettinen suihkaisee kakkoseksi, mutta samasta ovesta yrittävä Saarinen ei mahdukaan, ja jää Moipion kanssa pientareelle. Miettinen ajaa takaa Väänästä Koivisto takapuskurissaan, joka päättää mennä ohi keltaisen lipun aikana tajuten sen ilmeisesti itsekin liian myöhään, saa ohituksesta huonon ulostulon ja tippuu neljänneksi Rajametsin kuitatessa kolmossijan. Maaliintulojärjestys Väänänen, Miettinen, Rajamets. Koivistolle 10 lisäsekuntia keltalippuohituksesta. S-125 ajaa maaliin ilman draamaa tai mainittavia tapahtumia järjestyksessä Vilander, Lehmusoja, Aalto. 

Toiseen finaaliin lähtiessä masterin viittaa kantaa taas Koivisto, joka saa lähdössä peräänsä Miettisen. Toiseen taistelupariin vähän matkan päähän asettuu Rajamets ja Saarinen, joka pääsee pian ohi ja lähtee johtoparin takaa-ajoon. Kyytiä tuntuu riittävän, ja Saarinen siirtää itsensä kakkospaikalle. Miettinen miekkailee Rajametsin kanssa, jonka turvin Väänänen hilaa sijoitustaan ylöspäin. Maalissa Koivisto, Saarinen, Miettinen. 

S-125 alkaa tutulla kuviolla, kun Vilander ottaa joukon komentoonsa, mutta jo muutaman kisakierroksen jälkeen heilahtaa tekniikkalippu, joka ohjaa kuskin varikolle. Puskurin korjaustoimet eivät yllä ihan F1-varikkovauhtiin, mutta kuski pääsee jatkamaan, ja ajaa maaliin toisena Aallon ja  Lehmusojan välissä. 

Päivän päätösfinaalin vetovastuun ottaa jälleen kerran Koivisto. Miettinen peesaa alkuun, mutta tehot tuntuvat jääneen telttaan, ja yksi kuski toisensa jälkeen menee ohi ja Miettinen kurvaa varikolle. Väänänen parkkeeraa nurmikolle kierroksella 12. Matkaa taitetaan järjestyksessä Koivisto, Saarinen, Rajamets ja näin tullaan myös maaliin. S-125 ajaa taas kerran mallilähdön, ainoastaan Aalto keskeyttää muutama kierros ennen maaliviivaa. Ruutulipulle tullaan oppikirjamaisesti lähtöjärjestyksessä, Vilander ja Lehmusoja.

Eemeli Koivisto oli viikonlopun ykkösnimi OK:ssa, vaikka useampi kuljettaja laittoi vakuuttavasti hanttiin. Finaalisijoitusten ja aika-ajon yhteissaldo 67 pistettä takasi sarjan kärkisijan. Jesse Saarinen ajoi vahvasti kaikissa lähdöissä ja nousi sarjan toiseksi 50 pisteellä. Rajamets nappasi 46 pistettä ja sarjan kolmannen sijan. S-125:ssa tahtipuikkoa heilutti Toni Vilander 73 pisteen verran, kakkossijan jakoivat Eetu Aalto ja Niklas Lehmusoja 58 pisteellä.

OK; Sarjatilanne Vantaan jälkeen – Top 5:

1. Eemeli Koivisto – 67 pistettä
2. Jesse Saarinen – 50 pistettä
3. Hugo Rajamets – 46 pistettä
4. Alfons Miettinen – 37 pistettä
5. Veeti Väänänen – 37 pistettä

S-125; Sarjatilanne Vantaan jälkeen – Top 4:

1. Toni Vilander – 73 pistettä
2. Eetu Aalto – 58 pistettä
3. Niklas Lehmusoja – 58 pistettä
4. Viljo Buckman – 0 pistettä